重庆朝天门长江大桥

重庆朝天门长江大桥主桥为中承式钢桁连续系杆拱桥，分上下两层，主桥跨径为190＋552＋190＝932m。钢梁全长934米(包括端纵梁)，主桥全宽36．5米，桁宽29米，两侧边跨为变桁高平弦桁梁，中跨为刚性拱柔性梁的钢桁系杆拱桥。为世界第一大拱桥。

苏通大桥

苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。总长8206米，其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米,列世界第一；斜拉索的长度580米,列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二。

香港昂船洲大桥

昂船洲大桥为香港标志性建筑工程，大桥横跨蓝巴勒海峡，连接新界东部与机场，是香港东西行又一主要干道。大桥采用双三车道双索面斜拉桥，全长1600米，主跨1018米，钢结构总重3.5万吨，结构为双箱分离式，即边箱中间用横梁连接，宽度53.274米，总投资27亿元，计划2008年6月完工，建成后将成为全球最长的斜拉索桥。

湛江海湾大桥

广东省重点建设项目—湛江海湾大桥桥梁全长3981.17米，其中：主桥全长840米（斜拉桥部分）；水上东引桥全长900米；水上西引桥全长800米；岸上东引桥全长730.77米，岸上西引桥全长710.40米。主桥为双塔双索面混合型斜拉桥，斜拉桥主跨为480米，钢箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。