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润扬长江公路大桥

该桥为中国长江上第一座由悬索桥和斜拉桥组成的组合型桥梁,建设规模之大,技术含量之高,为中国桥梁建设史上罕见,创造了多项国内第一,综合体现了目前我国公路桥梁建设的最高水平,2005年建成通车。
润扬长江公路大桥北汊斜拉桥

双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨406米
润扬长江公路大桥南汊悬索桥

钢箱梁悬索桥,主跨1490米,为中国第一、世界第三大跨径悬索桥
南京长江第三大桥

该桥主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥全长1288米,主跨648米,在已建成的同类桥梁中居中国第一、世界第三,2006年建成通车。
重庆菜园坝长江大桥

该桥正桥主桥为我国首座特大公路、轨道两用无推力式钢箱系杆拱桥,采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨420米,对称布跨的边跨和侧跨分别为102米和88米,2005年底建成通车。
宜万铁路万州长江大桥

该桥为单拱连续钢桁梁,主跨360米,主桥全长1106米,2005年5月建成通车。
   
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