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沪通长江大桥首节段评审顺利通过

[日期:2017-11-23] [字体: ]

    11月22日,沪通长江大桥HTQ-2标主航道桥钢桁梁制造B标钢桁节段整体制造首件评估专家评审会在江苏山桥重工召开。
    与会专家及代表现场考察了沪通长江大桥钢桁节段首件,并听取了钢桁节段整体制造首件技术总结报告、监理单位钢桁节段首件验收报告及第三方检测报告,认真审阅了相关资料。经过充分讨论,认为沪通长江大桥首节段资料齐全、内容翔实、数据可信、符合评审要求,各项指标达到了制造规则和设计要求,可用于指导后续节段批量生产。
    沪通长江大桥主航道桥为(142+462+1092+462+142)米双塔三索面三主桁五跨连续钢桁梁斜拉桥,全长2299.6米。大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁;主塔高达325米,为世界上最高公铁两用斜拉桥主塔。集国家铁路、城际铁路、高速公路 “三位一体”的沪通长江大桥是沪通铁路的关键性控制工程,建成后将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进长三角社会经济一体化,具有重要意义。
    沪通长江大桥首节段评审的顺利通过,为大桥后续工作提供有力保障、打下坚实基础,中铁山桥将立足当前、着眼长远,创新驱动、质量为先,全力打造这一世界级大桥,为 “中国制造2025”的强国目标不懈努力!

 

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